Wottan GP 1

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Wottan GP 1

Dettagli 

Condizione: Nuova

Motore: 125cc, 1 cilindro, 4 tempi, raffreddamento ad acqua e sistema di alimentazione a iniezione elettronica (EFI) Delphi

 Cilindrata: 125

Euro: 5

La Wottan  GP 1 è una moto con un marcato carattere da corsa di 125cc, che attira la tua attenzione dal primo momento.

Le sue linee ricordano le Superbike più evolute sul mercato, con un aspetto muscoloso e,

allo stesso tempo, sofisticato. Le luci a LED contribuiscono ad esaltarne l’immagine moderna,

ma soprattutto a migliorare la sicurezza su strada, un ambito in cui dobbiamo sottolineare l’impianto frenante sovradimensionato

e la frenata combinata CBS. Non possiamo dimenticare altri dettagli come la doppia uscita dell’impianto di scarico

o il quadro strumenti composto da un orologio analogico e uno schermo digitale.

DESIGN AGGRESSIVO

Il modello GP 1 è una di quelle moto che salta all’occhio quando la vedi passare. Le sue linee sono molto vistose,

con un’estetica molto aggressiva, accentuata dalle sue ottiche LED che attirano con forza l’attenzione.

ESPERIENZA “R”

La Wottan GP 1 non resta nell’estetica pura, ma è proprio sportiva grazie al design del suo telaio tubolare, con un concetto totalmente “racing”,

un motore monocilindrico raffreddato ad acqua, che funziona rispettando la normativa Euro 5 sulle emissioni.

Il posto di guida è concepito per offrire una guida comoda e facile per tutti i giorni,

poiché l’altezza del sedile di 760 mm consente un appoggio diretto con entrambi i piedi a terra per la stragrande maggioranza degli utenti.

Allo stesso tempo, componenti come il parabrezza, il semi-manubrio o le pedane consentono al pilota di godersi una guida più sportiva,

mantenendo un controllo dello sterzo assoluto e preciso durante i viaggi su strada.

GUIDA SICURA

È una moto su cui ti senti al sicuro dal momento in cui inizi ad accelerare.

Il conducente ha sempre il controllo della situazione e ha a disposizione la strumentazione e le attrezzature tipiche delle moto di cilindrata maggiore.

Prova di ciò può essere l’assale anteriore dotato di freni a disco a doppio lobato da 300 mm e pinze di ancoraggio radiali

a doppio pistoncino e la forcella di sospensione anteriore di grande diametro,

perfettamente integrata dall’ammortizzatore posteriore a braccio singolo.

FUNZIONALITÀ

Nonostante sia una moto sportiva, la GP 1 è progettata per l’uso quotidiano.

Basta guardare l’affascinante quadro strumenti composto da un grande quadrante per il tachimetro ispirato alle corse e da uno schermo LCD digitale

su cui troviamo una moltitudine di dati e spazio aggiuntivo con altri utili indicatori.