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Assistenza e officina - i nostri servizi

Tagliando

Il tagliando moto è un’operazione comune che prima o poi chiunque possieda una moto o uno scooter dovrà fare.

Tuttavia, molti non conoscono cos’è nei dettagli quest’operazione, oppure dove

rivolgersi per poterla effettuare. Noi di BikZone svolgiamo questa

operazione manutentiva che serve a verificare lo stato del veicolo.  Il

tagliando, è essenziale  per sistemare tutti quelli che possono essere i difetti del

proprio mezzo a due ruote. Quello che faremo sarà svolgere riparazioni o

sostituzioni degli elementi principali della motocicletta o dello scooter. In

questo modo, i nostri clienti potranno ritirare il loro veicolo riparato e 

funzionale! Noi di BikeZone garantiamo un tagliando rapido senza bisogno di

prenotazione.

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Cambio gomme

Anche le gomme delle moto invecchiano con la tenuta che diminuisceprogressivamente, in particolare sul bagnato ed è necessario sosituirle pertempo.

Infatti con il passare del tempo i pneumatici perdono di elasticità etendono ad indurirsi, fenomeno che può anche portare alla formazione di creperendendo la vostra moto o il vostro scooter instabile e con perdita di aderanza.

Noi di BikeZone consigliamo la sostituzione dei pneumatici ogni 3-4 anni, anche se presentano un battistrada ancora nei limiti di legge.Ricordate che nel periodo invernale è preferibile montare gomme dedicate perla stagione.

Contattaci per il nostro servizio di cambio gomme rapido.

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Revisione ministeriale

La revisione per la tua moto o il tuo scooter è una procedura di controllo obbligatoria, prevista dagli articoli 79 e 80 del Codice della Strada.La revisione ministeriale è necessaria per garantire la circolazione  di scootere moto, inoltre ha anche lo scopo di verificare il rispetto dei livelli di emissioni di inquinamento.

E’ vietato circolare con il vostro due ruote,  con la revisione scaduta, verifica fodamentale per la vostra sicurezza. La prima revisione deve essere effettuata dopo 4 anni dall’immatricolazione, entro la fine del mese di prima immatricolazione, mentre le succesive andranno fatte ogni due anni.Noi di BikeZone effetuiamo il servizio di revisione ministeriale e relativa pre-revisione conforme con la legge vigente.

Clicca qua per prenotare la tua revisione.

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Cambio batteria moto e scooter

La maggior parte delle batterie sono a carica secca, cioè non contengono elettrolita al momento dell’acquisto. Ciò significa che prima dell’installazione devono essere attivate, per essere operative. È fondamentale seguire con attenzione la corretta procedura per l’attivazione, o si corre il rischio di compromettere le prestazioni o la durata della batteria. Errori comuni al momento dell’attivazione includono:

– Non seguire la corretta procedura per il riempimento con l’elettrolita. Forzare l’acido all’interno della batteria, anziché consentire che fluisca naturalmente, può in casi estremi causare danni interni e avaria prematura

– Non lasciare il tempo sufficiente perché l’elettrolita si assorba del tutto. La batteria deve essere lasciata a riposo per almeno due ore, dopo il riempimento.

– Non caricare prima dell’installazione. Per via del processo produttivo, le batterie moto non sono in stato di carica completa prima della messa in servizio, quindi richiedono una ricarica prima dell’installazione. Consultare le istruzioni della batteria per il tempo di ricarica minimo raccomandato.

Noi di BikeZone abbiamo scelto le Batteria Yausa.

Oltre il 90% dei costruttori scelgono Yuasa come fornitore di batterie originali, quindi ci sono ottime probabilità che la tua moto monti una batterie Yuasa in Primo equipaggiamento. La gamma di ricambi Yuasa fornisce batterie di alta qualità e affidabilità.

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Kit Tramissione

Perché cambiare la trasmissione finale della moto? Catene e ruote dentate sono tutti pezzi soggetti a usura.  In particolare per la catena puoi accorgerti che è il momento di sostituirla se usurata. In gergo si dice che la catena è “allungata”. Questo significa che si che i perni e le piastre della catena si sono consumati.  Per quanto concerne la  corona, bisogna controllare  la presenza di eventuali segni di rottura o spaccature.

Il logoramento potrebbe portare i denti a spianarsicon Il pericolo di vedere la catena saltare fuori della corona.

Anche per il pignone dovrai controllare il livello del logoramento dei denti Controlla sempre la presenza di ruggine.

Cerca il kit tramissione sul nostro e-commmerce, clicca qua!

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Cambio olio moto e scooter

L’olio motore ha diverse funzioni, che vengono espletate anche grazie all’utilizzo di additivi speciali che permettono prestazioni migliori anche nel lungo periodo.  L’ olio motore deve lubrificare le parti meccaniche in movimento nel propulsore, ma anche contribuire al suo raffreddamento e alla sua durata nel tempo.

Qual è il giusto tipo di olio per la tua moto? Fare la scelta giusta è importante, perché ogni motocicletta ha esigenze di lubrificazione diverse a seconda che si tratti di una moto a elevate prestazioni, da viaggio o d’epoca, per questo noi di BikeZone abbiamo scelto Castrol

Sappiamo quanto è importante che la tua moto sia sempre al top, grazie all’olio Castrol. attrito e surriscaldamento saranno tenuti sotto controllo, migliorando l’accelerazione.

L’olio motore va sostituto ogni 2000/5000 km a seconda del modello di scooter o moto.

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