Honda Integra 700
Dettagli
Colore: Rosso
Cilindrata: 670 cc
Km: 30000
Anno: 2013
Condizioni: Ottime
La Honda Integra 700 anno 2013, disponibile da BikeZone Milano, è una moto-scooter unica nel suo genere: unisce la praticità di uno scooter automatico al piacere e alla stabilità di una vera moto.
Grazie al suo motore bicilindrico da 670 cc, al cambio automatico a doppia frizione e alle ruote da 17 pollici, offre un’esperienza di guida fluida, sicura e divertente, perfetta sia per la città che per i lunghi tragitti.
Motore
Il cuore pulsante della Honda Integra 700 è un bicilindrico orizzontale a 4 tempi da 670 cc, con distribuzione a doppio asse a camme in testa (DOHC) e raffreddamento a liquido.
Questo motore, alimentato a iniezione elettronica, eroga 51,8 CV a 6250 giri/min e una coppia di 62 Nm a 4750 giri/min, garantendo accelerazioni fluide, risposta pronta e consumi contenuti.
Prestazioni e comfort
Grazie alla coppia elevata ai bassi regimi, l’Integra 700 si muove agilmente nel traffico e mantiene velocità autostradali con grande stabilità.
L’erogazione dolce e la linearità del motore rendono la guida confortevole e rilassata, anche per lunghi tragitti.
Cambio e trasmissione
Dotata di un cambio automatico a 6 marce con trasmissione finale a ingranaggi, l’Integra 700 consente di scegliere tra modalità completamente automatica o sequenziale, offrendo una guida versatile e personalizzabile.
Il sistema è fluido, preciso e riduce al minimo gli scossoni in cambiata.
✅ Motore: Bicilindrico orizzontale, 4 tempi, 670 cc
✅ Potenza: 38,1 kW (51,8 CV) a 6250 rpm
✅ Coppia: 62 Nm a 4750 rpm
✅ Distribuzione: DOHC a 2 assi a camme in testa
✅ Raffreddamento: Liquido
✅ Cambio: Automatico a 6 marce
✅ Trasmissione finale: Ingranaggi
✅ Velocità massima: 165 km/h
Ciclistica e telaio
La struttura a telaio monotrave in acciaio garantisce rigidità e precisione nella guida, senza compromettere il comfort.
Le ruote da 17 pollici contribuiscono a una stabilità eccezionale, rendendo la Honda Integra 700 più vicina a una moto tradizionale che a uno scooter, con una guida intuitiva e sicura in ogni situazione.
✅ Telaio: Monotrave in acciaio
✅ Ruote: 17” anteriore e posteriore
✅ Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17 (58W)
✅ Pneumatico posteriore: 160/60 ZR17 (69W)
Sospensioni
La ciclistica della Honda Integra 700 è progettata per offrire il massimo equilibrio tra comfort e stabilità.
All’anteriore troviamo una forcella telescopica che assorbe efficacemente le asperità del manto stradale, mentre il posteriore adotta un motore oscillante con sospensione integrata, per garantire comfort anche con passeggero a bordo.
✅ Sospensione anteriore: Forcella telescopica
✅ Sospensione posteriore: Motore oscillante
Impianto frenante
La sicurezza è affidata a un doppio impianto frenante con ABS: all’anteriore un disco da 320 mm e al posteriore un disco da 240 mm.
La frenata è potente, modulabile e garantisce spazi d’arresto ridotti anche su fondi scivolosi, offrendo un elevato livello di controllo.
✅ Freno anteriore: Disco 320 mm con ABS
✅ Freno posteriore: Disco 240 mm con ABS
Comfort e dotazioni
La Honda Integra 700 offre una protezione aerodinamica eccellente grazie alla carenatura integrale e alla posizione di guida ergonomica.
Le pedane ampie, la sella comoda e il bilanciamento complessivo la rendono perfetta per viaggi lunghi e per il commuting urbano quotidiano.
La Honda Integra 700 usata (2013), proposta da BikeZone Milano, rappresenta un perfetto equilibrio tra praticità e piacere di guida.
Con le sue prestazioni brillanti, i consumi ridotti e la sicurezza dell’impianto ABS, è la scelta ideale per chi cerca un mezzo versatile e affidabile.
