Vespa Sprint 125
Dettagli
Colore: Bianco
Cilindrata: 125 cc
Km: 16500
Anno: 2017
Condizioni: Buone
La Vespa Sprint 125 in vendita da BikeZone a Milano è lo scooter ideale per chi vuole muoversi in città con agilità, consumi ridotti e l’intramontabile fascino Vespa. Il motore 125 cc Euro 4, la ciclistica compatta e le ruote da 11” la rendono perfetta per il traffico urbano, mentre il design iconico la trasforma in un vero oggetto di stile, adatto sia all’uso quotidiano che al tempo libero.
Motore
La Vespa Sprint 125 monta un motore monocilindrico 4 tempi da 124,5 cc, con distribuzione a 3 valvole e raffreddamento ad aria forzata.
La potenza massima è di 10,7 CV (7,9 kW) a 7.700 giri/min, con coppia di 10,4 Nm a 6.000 giri/min: valori perfetti per uno scooter cittadino scattante nei semafori, pronto nelle ripartenze e sempre facile da gestire.
Iniezione elettronica ed efficienza
L’alimentazione a iniezione elettronica ottimizza la combustione e contribuisce a ridurre consumi ed emissioni, nel rispetto della normativa Euro 4.
Il risultato è una guida fluida, regolare e con una buona risposta anche ai bassi regimi, ideale per zigzagare nel traffico senza rinunciare a comfort e dolcezza di erogazione.
Cambio automatico CVT
La trasmissione automatica con variatore permette di concentrarsi solo sulla strada: niente marce, nessuna complicazione, solo gas e freno. La frizione automatica lavora in modo progressivo, rendendo le partenze morbide e lineari, perfette anche per chi è alle prime esperienze su due ruote.
Consumi contenuti e autonomia
Con un consumo medio di circa 43,2 km/l (dato omologato VMTC) e un serbatoio da 8 litri, la Vespa Sprint 125 offre un’ottima autonomia: perfetta per l’uso quotidiano in città, casa-lavoro e commissioni, riducendo al minimo le soste dal benzinaio.
Caratteristiche motore
✅ Motore: monocilindrico 4 tempi, 3 valvole
✅ Cilindrata: 124,5 cc
✅ Potenza: 10,7 CV (7,9 kW) a 7.700 rpm
✅ Coppia: 10,4 Nm a 6.000 rpm
✅ Alimentazione: iniezione elettronica
✅ Raffreddamento: ad aria forzata
✅ Cambio: automatico CVT con variatore
✅ Omologazione: Euro 4
✅ Serbatoio carburante: 8 litri
✅ Consumo medio: 43,2 km/l
Ciclistica e sospensioni
Come da tradizione Vespa, la Sprint 125 utilizza una scocca in lamiera d’acciaio con rinforzi strutturali saldati. Questa soluzione garantisce robustezza, stabilità e un feeling di guida solido, diverso dagli scooter con telaio tubolare plastificato. La struttura compatta aiuta anche nelle manovre da fermo e nei parcheggi cittadini.
Sospensione anteriore a monobraccio
All’anteriore troviamo il classico monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico, una soluzione che caratterizza da sempre le Vespa. Questo sistema offre un buon assorbimento delle asperità tipiche dell’uso urbano – binari del tram, pavé, tombini – mantenendo allo stesso tempo una guida intuitiva e stabile.
Sospensione posteriore regolabile
Al posteriore, la Vespa Sprint 125 adotta una molla elicoidale con monoammortizzatore idraulico regolabile nel precarico (4 posizioni). Questo permette di adattare la risposta della sospensione in base al peso del conducente, all’eventuale passeggero o al carico, aumentando comfort e controllo.
Caratteristiche ciclistica e sospensioni
✅ Telaio: scocca in lamiera d’acciaio con rinforzi saldati
✅ Sospensione anteriore: monobraccio con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico
✅ Sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico con precarico regolabile (4 posizioni)
✅ Struttura compatta: ideale per l’uso urbano
Impianto frenante — sicuro e intuitivo
La Vespa Sprint 125 adotta un impianto frenante studiato per garantire controllo e sicurezza nelle condizioni tipiche della città. La combinazione tra disco anteriore e tamburo posteriore assicura una risposta prevedibile, morbida e adatta anche ai conducenti meno esperti.
Freno anteriore a disco da 200 mm
All’anteriore troviamo un disco da 200 mm, progettato per offrire una frenata modulabile e progressiva, ideale nelle situazioni di stop & go, nelle rotonde e nelle frenate improvvise del traffico urbano. La leva restituisce un buon feedback, favorendo una guida rilassata e sotto totale controllo.
Freno posteriore a tamburo da 140 mm
Al posteriore, la Vespa Sprint 125 utilizza un freno a tamburo da 140 mm, una soluzione che privilegia la semplicità, la durata nel tempo e una gestione modulata della frenata.
Il tamburo permette di mantenere un’ottima stabilità nelle frenate leggere e medie, tipiche dell’uso quotidiano, contribuendo a un comportamento prevedibile in ogni situazione.
Caratteristiche impianto frenante
✅ Disco anteriore da 200 mm
✅ Tamburo posteriore da 140 mm
✅ Stabilità nelle frenate quotidiane
✅ Risposta modulabile e intuitiva
Se cerchi uno scooter 125 elegante, maneggevole e affidabile per vivere la città con stile, la Vespa Sprint 125 in vendita da BikeZone Motorcycles & Service è la scelta giusta: un mix perfetto tra tradizione, praticità e piacere di guida.
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