KTM Duke 390

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KTM Duke 390

Dettagli 

colore: Nero/arancio

cilindrata: 390

km: 13946

anno: 2014

condizioni: Ottime

La KTM Duke 390 è una moto che ha lasciato il segno nel panorama delle motociclette di piccola cilindrata. Questo modello si distingue per il suo design aggressivo e dinamico, combinato con prestazioni sorprendenti e una maneggevolezza eccezionale.

Motore

Il motore della KTM Duke 390 è un monocilindrico bialbero da 375 cc, raffreddato a liquido.
Il monocilindrico quattro valvole risulta compatto e leggero (circa 36 kg) ed eroga una potenza di 44 cv (32 kW) a 9.500 giri, con un picco di coppia pari a 35 Nm a 7.250 giri. Questa caratteristiche sono in grado di offrire prestazioni entusiasmanti e una guida dinamica.

La presenza del sistema di raffreddamento a liquido assicura che il motore mantenga una temperatura ottimale durante la guida, consentendo prestazioni elevate anche in condizioni di utilizzo intensivo. Questo contribuisce a una maggiore affidabilità e durata nel tempo del motore. Inoltre, la trasmissione a 6 velocità permette al pilota di sfruttare al meglio la potenza del motore in diverse situazioni di guida. Il cambio è preciso e fluido, facilitando le cambiate e offrendo un controllo totale sulle prestazioni della moto.

Sospensioni

Le sospensioni della KTM Duke 390 sono uno degli aspetti più importanti di questa motocicletta, offrendo prestazioni di alto livello e una guida sportiva. Questo modello è equipaggiato con sospensioni di alta qualità, progettate per garantire una guida stabile, una buona assorbenza degli urti e un controllo preciso in ogni situazione.

All’anteriore, la Duke 390 è dotata di una forcella telescopica a steli rovesciati. Questa configurazione offre una maggiore rigidezza e resistenza alle sollecitazioni, consentendo una guida precisa e reattiva. La forcella telescopica è regolabile in precarico, permettendo al pilota di adattarla alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Grazie a questa sospensione, la moto affronta le curve in modo agile e offre una sensazione di stabilità.

La sospensione posteriore della Duke 390 è un monoammortizzatore, progettato per offrire un’ottima assorbenza degli urti. Questo sistema di ammortizzazione è regolabile in precarico, consentendo una personalizzazione dell’assetto in base alle preferenze del pilota. Il monoammortizzatore offre una risposta rapida e controllata, riducendo al minimo le vibrazioni e mantenendo una buona trazione sulla ruota posteriore.

Impianto frenante

L’impianto frenante della KTM Duke 390 è progettato per offrire un’eccellente potenza di frenata e un controllo preciso in ogni situazione. Questa motocicletta è equipaggiata con un sistema frenante di alta qualità, che garantisce una risposta rapida e una frenata efficace.

All’anteriore, la Duke 390 monta un freno a disco da 320 mm con pinza a quattro pistoncini. Questa configurazione offre una potenza frenante notevole, consentendo di fermare la moto con sicurezza e rapidità. La pinza a quattro pistoncini assicura una distribuzione uniforme della pressione sui dischi freno, garantendo un’ottima modulazione della frenata e una maggiore sensibilità al comando del freno.

Al posteriore, la moto è dotata di un freno a disco da 230 mm con pinza a singolo pistoncino. Anche se il sistema frenante posteriore ha una potenza leggermente inferiore rispetto a quello anteriore, offre comunque un’eccellente capacità di frenata e un controllo stabile. Questo permette al pilota di dosare la frenata con precisione e garantire una guida sicura in ogni situazione.

Entrambi i freni sono dotati di un sistema ABS (Anti-lock Braking System) di serie. Questo sistema contribuisce a prevenire il bloccaggio delle ruote durante la frenata, migliorando la stabilità e la sicurezza. L’ABS garantisce una frenata controllata anche su superfici scivolose o in caso di frenate brusche, riducendo il rischio di incidenti.

La Ktm Duke 390 è ormai una della naked più iconiche presenti sul mercato. Un mix di prestazioni e affidabilità sotto il segno del marchio KTM!

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