Il cuore del Piaggio MP3 Sport 400 è un moderno monocilindrico 4 tempi da 399 cc con distribuzione a 4 valvole e raffreddamento a liquido.
L’unità HPE sviluppa una potenza massima di 26 kW (35,6 CV) a 7.500 giri/min e una coppia di 37,7 Nm a 5.700 giri/min, assicurando una risposta vigorosa ma sempre fluida, ideale per la guida in città e nei tratti extraurbani.
Il motore HPE (High Performance Engine) di Piaggio è progettato per offrire un’erogazione lineare, silenziosa e costante.
L’ottimizzazione dei flussi interni, il nuovo disassamento del pistone e la riduzione degli attriti interni garantiscono un’efficienza meccanica superiore.
Il risultato è un motore più brillante ai medi regimi e una velocità massima che consente di affrontare anche i tratti autostradali in pieno comfort.
Inoltre, i consumi contenuti (3,9 l/100 km) e la conformità alla normativa Euro 5+ assicurano un impatto ambientale ridotto e costi di gestione contenuti.
Il sistema sospensivo del Piaggio MP3 Sport 400 è progettato con un’attenzione particolare al comfort e alla stabilità di marcia.
La sospensione anteriore a parallelogramma articolato, unita alla doppia ammortizzazione posteriore regolabile, assicura un assorbimento efficace delle vibrazioni e delle asperità stradali, offrendo un’esperienza di guida fluida anche sulle superfici più sconnesse.
Che si tratti di pavé cittadino o di lunghe percorrenze extraurbane, l’MP3 400 Sport garantisce un comportamento dinamico bilanciato, con una perfetta combinazione tra rigidità e comfort.
L’assetto stabile e prevedibile trasmette fiducia al pilota, rendendo ogni spostamento un’esperienza piacevole e rilassata, senza rinunciare alla sensazione di sicurezza tipica del tre ruote Piaggio.
L’impianto frenante del Piaggio MP3 Sport 400 è stato progettato per garantire massime prestazioni, sicurezza e precisione in ogni situazione di guida, sia in città che nei percorsi extraurbani.
Grazie all’esperienza Piaggio nel segmento degli scooter a tre ruote, il sistema offre un equilibrio perfetto tra potenza frenante e controllo, assicurando spazi d’arresto ridotti e stabilità anche nelle manovre più improvvise.
All’anteriore troviamo un doppio disco da 258 mm, abbinato a pinze flottanti che assicurano una frenata potente e progressiva.
Al posteriore, un disco singolo da 240 mm lavora in sinergia con l’impianto anteriore, offrendo una risposta bilanciata e un’ottima modulabilità anche su superfici a bassa aderenza.
Uno dei punti di forza dell’MP3 400 Sport è l’integrazione dei sistemi ABS, CBS e ASR, che assicurano controllo totale e stabilità in ogni condizione.
Il sistema ABS (Anti-lock Braking System) evita il bloccaggio delle ruote in caso di frenate d’emergenza, garantendo sempre la massima aderenza all’asfalto.
Il CBS (Combined Braking System) distribuisce automaticamente la forza frenante tra l’anteriore e il posteriore, migliorando la stabilità e riducendo lo spazio di arresto.
Infine, l’ASR (controllo di trazione) interviene per evitare slittamenti in accelerazione, particolarmente utile su strade bagnate o dissestate.
Grazie a questa combinazione, il Piaggio MP3 400 Sport è in grado di offrire una frenata progressiva, potente e sicura, rendendolo uno dei tre ruote più affidabili della categoria.
Un ulteriore pregio dell’impianto frenante del Piaggio MP3 Sport 400 è l’eccellente modulazione e sensibilità delle leve, che permettono di dosare la potenza in modo preciso e naturale.
Il feeling alla leva è diretto e ben calibrato, offrendo un feedback immediato che infonde fiducia al pilota anche nelle frenate più decise.
Il risultato è una sensazione di pieno controllo del mezzo, con una risposta pronta ma mai brusca, perfetta per la guida quotidiana o per i viaggi più lunghi.
Il nuovo Piaggio MP3 Sport 400 porta con sé un livello di tecnologia e connettività avanzato, progettato per offrire al pilota un’esperienza di guida moderna, sicura e confortevole.
Al centro della plancia troviamo un ampio display LCD da 5 pollici, chiaro e ben leggibile in ogni condizione di luce, che fornisce tutte le informazioni essenziali per il controllo del veicolo: velocità, contachilometri, consumi, autonomia, temperatura esterna e stato della batteria.
Grazie al pratico pulsante MODE collocato sul blocchetto comandi destro, il conducente può navigare facilmente tra le varie schermate, personalizzando i dati visualizzati senza distogliere l’attenzione dalla strada. Questa interfaccia moderna contribuisce a rendere l’esperienza di guida ancora più intuitiva e sicura
Tra le dotazioni di serie più apprezzate del Piaggio MP3 Sport 400 c’è il sistema keyless, una soluzione che elimina la necessità di utilizzare la chiave tradizionale.
Basta tenere il telecomando in tasca per accendere lo scooter, aprire la sella, accedere allo sportello del carburante o bloccare il manubrio con un semplice tocco del pulsante di accensione.
Questo sistema non solo migliora la praticità d’uso quotidiana, ma aumenta anche la sicurezza, riducendo il rischio di smarrimento o forzatura della chiave fisica.
Oltre al cruscotto digitale e al sistema keyless, il Piaggio MP3 Sport 400 integra una serie di accorgimenti tecnologici pensati per migliorare la vita a bordo.
Il vano sottosella spazioso è illuminato e può ospitare due caschi jet, mentre la presa USB consente di ricaricare smartphone o dispositivi GPS durante la marcia.
Ogni dettaglio, dalla disposizione dei comandi alla qualità delle finiture, è pensato per offrire un’esperienza di guida premium, ideale per chi utilizza lo scooter quotidianamente o per chi desidera un mezzo comodo anche nei lunghi tragitti.
Il nuovo Piaggio Mp3 Sport 400 si rinnova per garantire ancora più prestazioni rispetto al modello precedente. Il motore rinnovato euro 5+ è ancora più pulito con consumi ridotti. Piaggio Mp3 400 è il connubio perfetto tra sicurezza e affidabilità gara.
Condizione | Nuovo |
Tipologia | Scooters |
Modello | Mp3 Sport 400 |
Cilindrata | 399cc |
Colore | Bianco luna, Grigio Titanio, Nero Meteora |