Kymco Downtown 300
VEICOLO VISIBILE SENZA APPUNTAMENTO NELLO SHOWROOM DI VIA BRIGHENTI 29 – MILANO
Dettagli
Colore: Nero
Cilindrata: 300
Km: 28500
Anno: 2012
Condizioni: Buone
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Il Kymco Downtown 300 usato anno 2012 in vendita da BikeZone a Milano è un maxi scooter progettato per offrire comfort, prestazioni e affidabilità nell’utilizzo quotidiano.
Pensato per chi affronta la città ma non vuole rinunciare a spostamenti più lunghi, il Downtown 300 si distingue per la sua posizione di guida comoda, la buona protezione aerodinamica e una ciclistica stabile.
È uno scooter versatile, adatto sia al traffico urbano sia ai percorsi extraurbani.
Motore
Il Kymco Downtown 300 monta un monocilindrico 4 tempi da 300 cc, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione elettronica.
Un motore progettato per offrire un buon equilibrio tra prestazioni e consumi, con una risposta fluida e sempre gestibile.
Prestazioni equilibrate e affidabili
Con una potenza di 29,8 CV a 7.750 giri/min e una coppia di 30,1 Nm a 6.250 giri/min, il Downtown 300 garantisce accelerazioni pronte e una buona velocità di crociera.
La trasmissione automatica con variatore CVT rende la guida semplice e intuitiva, ideale per l’uso quotidiano nel traffico.
La trasmissione finale a cinghia contribuisce a una guida fluida e silenziosa.
Caratteristiche motore
✅ Monocilindrico 4 tempi
✅ Cilindrata: 300 cc
✅ Raffreddamento a liquido
✅ Alimentazione a iniezione elettronica
✅ Potenza: 29,8 CV @ 7.750 rpm
✅ Coppia: 30,1 Nm @ 6.250 rpm
✅ Cambio automatico CVT
✅ Trasmissione finale a cinghia
✅ Serbatoio: 12,5 litri
Ciclistica
Il Kymco Downtown 300 è costruito su un telaio composto da tubi in acciaio e piastre stampate, progettato per offrire stabilità e comfort anche alle velocità più sostenute.
Comfort e stabilità nella guida quotidiana
All’anteriore troviamo una forcella telescopica idraulica da 37 mm con escursione di 110 mm, capace di assorbire efficacemente buche e imperfezioni del manto stradale.
Al posteriore il monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile (escursione 100 mm) consente di adattare la risposta della sospensione in base al carico e allo stile di guida.
Ruote e configurazione
Il Downtown 300 monta:
- Anteriore: 120/80-14
- Posteriore: 150/70-13
Una configurazione che offre un buon compromesso tra agilità nel traffico e stabilità nei percorsi più veloci.
Caratteristiche ciclistica
✅ Telaio in tubi d’acciaio e piastre stampate
✅ Forcella telescopica idraulica Ø 37 mm
✅ Escursione anteriore: 110 mm
✅ Doppio ammortizzatore posteriore regolabile
✅ Escursione posteriore: 100 mm
✅ Cerchio anteriore 14”
✅ Cerchio posteriore 13”
✅ Pneumatici 120/80-14 e 150/70-13
Impianto frenante
Il Kymco Downtown 300 è dotato di un impianto frenante con disco anteriore da 260 mm e disco posteriore da 240 mm, progettato per offrire una frenata equilibrata e progressiva.
Frenata efficace per l’uso urbano
La risposta dell’impianto è modulabile e adatta alla guida quotidiana, permettendo di gestire le frenate nel traffico in modo sicuro e controllato.
L’assenza dell’ABS è compensata da una buona distribuzione della frenata, che consente comunque un utilizzo affidabile nelle condizioni standard di guida.
Caratteristiche impianto frenante
✅ Freno anteriore a disco Ø 260 mm
✅ Freno posteriore a disco Ø 240 mm
✅ Frenata progressiva e modulabile
✅ Buon controllo nella guida urbana
Il Kymco Downtown 300 usato 2012 rappresenta una scelta solida per chi cerca uno scooter affidabile, comodo e adatto sia alla città sia ai percorsi più lunghi.
Il motore da 300 cc offre prestazioni equilibrate, mentre la ciclistica stabile e le sospensioni confortevoli garantiscono una guida fluida anche su strade meno regolari.
La combinazione tra comfort, capacità di carico e semplicità di utilizzo rende il Downtown 300 uno scooter ancora oggi molto valido per chi desidera un mezzo pratico e versatile.
Che si tratti di affrontare il traffico milanese o di spostarsi fuori città, il Kymco Downtown 300 si conferma una soluzione concreta e funzionale per ogni esigenza.
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